近期貨拉拉丑聞事件在網(wǎng)上發(fā)酵，人們在同情受害者的同時，也開始關(guān)注搬家行業(yè)。借此契機，(北京道路運輸協(xié)會副會長單位的)四通搬家公司將對搬家行業(yè)進行層層剖析，本篇淺談《互聯(lián)網(wǎng)搬家中介平臺與實體搬家公司的區(qū)別》，不僅適用于搬家行業(yè)，也適用于約車家政收納外賣等行業(yè)。

　　搬家行業(yè)并非一個新興產(chǎn)業(yè)， 早的搬家公司出現(xiàn)在90年代，基本都是實體公司。隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛態(tài)勢和資本投資入駐，貨拉拉、快狗一類的搬家平臺遍布大街小巷，大家對這種新穎的、流行的、快速到達的預(yù)約方式非常好奇，且樂于嘗試，可幾年過去，我們突然發(fā)現(xiàn)，一夜之間，我們需要的服務(wù)好像都是通過互聯(lián)網(wǎng)平臺認知，實體公司去哪了呢? 本篇我們先談互聯(lián)網(wǎng)搬家平臺與實體搬家公司兩者的本質(zhì)區(qū)別。本質(zhì)上，互聯(lián)網(wǎng)平臺就是第三方中介，實體公司是勞動服務(wù)提供者。

　　1、與一線用工關(guān)系的不同

　　中介無需購車，無需雇傭搬家服務(wù)者，而是簽署自有車輛的服務(wù)者入駐掛靠。中介提供訂單線索，從中抽傭，其雇傭的員工多為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)、推廣營銷、廣告包裝方面。 與此相反，實體公司自購車輛，雇傭司機、搬家工人、收納師等，配齊管理、調(diào)度、車管、后勤等崗位，提供辦公、住宿、停車場地，建立有機循環(huán)的一線生產(chǎn)體系，一線占比企業(yè)崗位95%以上(行話里的“一線”指司機、搬家工人、車輛等)。

　　近年來，許多實體公司也迫于壓力而轉(zhuǎn)型，融合互聯(lián)網(wǎng)+及半平臺模式，但本質(zhì)上，實體公司絕大部分成本和關(guān)注力是在一線上傾斜。

　　2、提供服務(wù)產(chǎn)品不同

　　互聯(lián)網(wǎng)中介提供的實際是資源整合的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，可以是手機客戶端，是網(wǎng)頁，是集合了多種線索資源的“提供搬家服務(wù)”的虛擬概念。

　　實體搬家公司提供的是人力上門服務(wù)，說白了就是消費者所見的搬家服務(wù)。

　　3、發(fā)展方向不同

　　企業(yè)性質(zhì)的差異，決定了發(fā)展方向的不同。

　　中介做的是資源整合，這決定了它的發(fā)展目標(biāo)是把資源做得更豐富、做齊全。一是線上，通過品牌宣傳和廣告投放，增加獲客，二是線下，擴大招商加盟，吸納更多實體商家，整合民生相關(guān)的各種領(lǐng)域資源。

　　實體公司是直接與消費者面對面的，一線服務(wù)是企業(yè)的生命線，消費者的滿意是企業(yè)發(fā)展的源泉。這要求實體公司更在乎一線的服務(wù)質(zhì)量，更投入于服務(wù)品質(zhì)，也更有能力對一線的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)細節(jié)有所深耕。

　　比如說：一車幾個工人?每個工人怎么分工配比?不同的家具分給哪些擅長的人搬?哪些人適合包裝、哪些人適合搬重物、哪些人適合配合運送、哪些人適合規(guī)劃統(tǒng)籌?另外，大的實體搬家公司相比互聯(lián)網(wǎng)中介的運營時間更長，在搬家服務(wù)領(lǐng)域上有更多專業(yè)話語權(quán)。比如說，有專業(yè)的搬家規(guī)則制度 ，進門勘測搬運環(huán)境時，能首先提出搬家方案，哪些先搬，哪些隨后搬，怎么樣搬能把車廂裝滿省空間……另外，由于人員集中住宿管理，企業(yè)的規(guī)章制度和文化更能貫徹到實際工作中，員工能從勞動中獲得價值感、歸屬感，從而發(fā)自內(nèi)心的熱愛工作。

　　隨著社會多元化、資本入駐壟斷和社會資源的搶占，現(xiàn)在也衍生出各種合作模式：實體公司保留自己原有基礎(chǔ)，整合資源做平臺;中介與幾家大的實體公司合作，不至于被無質(zhì)量的散戶搞壞品牌，也能彌補自己線下服務(wù)的缺失……未來，大家將在實體和中介平臺中探索 好的共贏模式。

　　客觀上講，兩種模式各有利弊，我們不做褒貶評價，消費者需要根據(jù)自己的需求去做選擇。

　　以上是四通搬家公司在搬家行業(yè)運營27年的經(jīng)驗之談，感謝您的關(guān)注，今后我們將談及更多行業(yè)內(nèi)幕和搬家知識，以期給消費者提供知情資料，了解搬家行業(yè)，安全搬家，放心搬家。